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O CEO da Volvo, Håkan Samuelsson, declarou que a empresa não tem interesse em equipar seus veículos com tecnologia de carregamento por indução, semelhante à utilizada em smartphones. A afirmação foi feita em entrevista à Newsweek, durante uma visita à fábrica da montadora nos arredores de Charleston, na Carolina do Sul.
A discussão sobre o tema ganhou destaque após a Porsche apresentar, na feira IAA Mobility, seu novo sistema de carregamento por indução para o SUV elétrico Cayenne. A proposta é permitir que o motorista estacione o carro sobre uma base especial e a bateria seja recarregada automaticamente, sem a necessidade de cabos.
Michael Schaetzle, vice-presidente da linha Cayenne, explicou à Newsweek que o objetivo é tornar o processo mais confortável para o usuário, especialmente para quem não gosta de conectar cabos ao veículo. O sistema da Porsche dispensa instalação profissional e pode ser plugado diretamente em uma tomada comum.
Apesar da inovação, Samuelsson acredita que a tecnologia é complexa demais e pouco prática. “É preciso posicionar o carro com muita precisão na garagem. É um excesso de engenharia”, afirmou o executivo. Para ele, conectar o veículo a um cabo leva poucos segundos e oferece mais segurança de que o carregamento está acontecendo. “Não investiria milhares de dólares só para estacionar e sair andando”, disse, classificando o sistema como um “gimmick” (um recurso supérfluo) e sugerindo que a tecnologia fique restrita ao mercado chinês.
A Porsche, por sua vez, detalhou que o sistema orienta o motorista pelo painel do carro até o posicionamento correto sobre a base, que transfere energia à bateria a uma distância de cerca de 10 a 15 centímetros. O carregamento ocorre a uma potência de 11 kilowatts, suficiente para recarregar o veículo durante a noite. O equipamento conta ainda com sensores de movimento e detecção de objetos estranhos, interrompendo o processo caso haja interferência.
Apesar do avanço apresentado por concorrentes, Samuelsson foi categórico: a Volvo não pretende investir nesse tipo de carregamento para seus carros elétricos.
Foto: Porsche/Porsche
Fonte: Newsweek
