Motoristas nos Estados Unidos estão sendo alertados sobre um golpe cada vez mais comum envolvendo empresas de guincho que atuam de forma abusiva e ilegal, principalmente após acidentes de trânsito. O número de casos aumentou 89% nos últimos três anos, segundo o Escritório Nacional de Crimes de Seguro (NICB).
O golpe funciona assim: após uma batida, guinchos aparecem rapidamente no local, muitas vezes sem serem chamados, e convencem os motoristas a deixar que eles levem seus veículos. Depois, os carros são levados para pátios ou oficinas não autorizadas e só são devolvidos após o pagamento de taxas altíssimas — algumas vezes chegando a mais de US$ 10 mil, quando o valor médio de um reboque seria de cerca de US$ 100.
Segundo Chris Stroisch, vice-presidente de comunicação do NICB, os golpistas estão atuando tanto em grandes cidades como Chicago, Los Angeles e Washington, D.C., quanto em cidades menores como Des Moines, em Iowa. “Eles seguem o dinheiro. Onde há lucro, eles aparecem”, afirmou.
O Departamento de Seguros da Califórnia também emitiu um alerta, destacando que os motoristas estão sendo enganados em momentos de vulnerabilidade, logo após um acidente. Em muitos casos, os golpistas se passam por representantes de seguradoras ou até por policiais, coletam informações pessoais e levam os veículos sob falsos pretextos.
Entre os sinais de alerta estão:
- Guinchos que aparecem minutos após o acidente, antes mesmo de você pedir ajuda.
- Motoristas que dizem para onde seu carro será levado, sem consultar você.
- Pedidos para assinar documentos ou promessas de que alguém ligará depois.
- Oferecer transporte por aplicativo sem você ter solicitado.
Para combater essa prática, três forças-tarefa foram criadas no sul da Califórnia, reunindo investigadores do Departamento de Seguros, da Polícia Rodoviária da Califórnia e de promotorias locais. Em uma dessas operações, 16 pessoas foram acusadas de participar de um esquema de fraude que envolvia colisões forjadas e retenção de veículos, com prejuízo estimado em mais de US$ 200 mil.
Stroisch alerta: “Se você não pediu o guincho, recuse. Espere a chegada da polícia e confirme com sua seguradora antes de autorizar qualquer remoção do veículo.”
A falta de regulamentação em muitos estados contribui para o avanço desse tipo de golpe. Atualmente, o NICB acompanha 107 projetos de lei em 37 estados que tentam criar regras mais claras para o setor de guinchos, como proibição de abordagem direta em locais de acidente e exigência de transparência nas cobranças.
Enquanto as leis não mudam, a recomendação é clara: em caso de acidente, mantenha a calma, espere as autoridades e confirme todas as informações antes de permitir que seu carro seja levado. Isso pode evitar dores de cabeça e prejuízos financeiros.
